小松島市議会 2012-12-03 平成24年12月定例会（第３日目） 本文
また，徳島駅前から萱原行きでありますとか和田島行きに乗車しても，一部，日赤病院で別のバスに乗りかえなければいけない時間がございまして，そういうふうな御意見等々も現在のところはいただいておるわけでございますが，今後，こういった御意見を集約する中で，さらに具体の検証を加えてまいりたいというふうに考えておりますので，御理解のほどよろしくお願い申し上げます。
また，徳島駅前から萱原行きでありますとか和田島行きに乗車しても，一部，日赤病院で別のバスに乗りかえなければいけない時間がございまして，そういうふうな御意見等々も現在のところはいただいておるわけでございますが，今後，こういった御意見を集約する中で，さらに具体の検証を加えてまいりたいというふうに考えておりますので，御理解のほどよろしくお願い申し上げます。
一部田浦線に関しましては，先般も御案内をいたしました時刻表の中で日赤病院での乗り継ぎ便の御案内をいたしておりますが，運賃に関しましては，乗り継ぎ運賃適用外として運賃の割引制度を適用いたしておりません。先ほど100円高くなるのではないかというような御質問だったと思うのですが。
田浦につきましては，先ほども言いましたけども，やっぱり需要としては，小松島市内にお越しの市民の方，利用者に配慮をしたということになりますので，とりあえずは，日赤病院での接続という形の時刻表で，今回お示しはさせてはもらってはおるのですけども，直接金銭的に低廉でという場合については，今たちまちは徳島バスなりを御利用していただくようには考えております。
しかし，想定外の津波を考え，日赤病院やキョーエイ小松島店屋上への避難も考えていますが，地震により，神代橋及び蓬莱橋の崩落も考えられるために，日赤等への避難ができないこともあり得ます。学校周辺に高い避難場所がないため，日赤等への避難ができない場合は小松島中学校という選択肢もありますが，距離があり，現実的ではない状況です。
これらの停留所を利用されている方々に対しましては，今月号の広報「こまつしま」の中で，１０月１日から廃止する路線といたしまして，日赤病院などの最寄りの停留所からの利用をお願いするなど，周知に努めているところでございますが，今月１０日以降は，新しい時刻表の御案内を行うとともに，主要な停留所につきましては，新旧の時刻表の併記を行うことといたしております。
いわゆる審議会での再編案ＡとかＢとかという部分の中で，議員からもお話ございましたが，日赤病院で折り返しをして，市内のみを走らせた場合につきましては，先ほども申しましたけれども，いわゆるその周辺部の方々が徳島駅まで利用される方もたくさんいらっしゃるということで，いわゆる乗りかえによる利用者の方々の利便性が低下するおそれもあると。
◎ 運輸課長（西照保彦君）このたび新たに予定をしております市内の循環路線に関する御質問でございますが，この循環路線につきましては，小松島線の廃止に伴いまして，市内中心部，特に東側で公共交通空白地域が新たに生じることになることから，小松島線の廃止代替措置として既存の車両，停留所を有効活用し，現行の市内均一料金，これは130円の区間でございますが，その中で運行区域を日赤病院
当時、徳島県では、健康保険の施設である社会保険病院を誘致する案が持ち上がっており、建設地を物色していましたが、徳島市内は医療機関が飽和状態であり、小松島には日赤病院があったため、鳴門市と協議の結果、社会保険病院の使命を果たすとともに、鳴門市立病院としての役割にも応じることで設置が決定いたしました。 以上の経緯から、鳴門市立病院は、昭和28年２月28日に閉鎖しました。
では，まず初めに花みずきプロジェクト支援についてでありますが，皆さんも御承知のとおり，来年４月に本市の旧日赤病院跡地に発達障害の生徒が通う支援学校として，徳島県立みなと高等学園が開校をされます。
これは，日赤病院を経由して徳島駅，それの人数が一番多いということは，バスの調査でも，私どもの独自の調査でも，これは，ほぼよく似ておる関係上，調査日の曜日が違うからそういう判断を持っております。これが意見でございます。 以上です。
また，旧日赤病院跡地には，県が福祉，医療，教育施設による「発達障害者総合支援ゾーン」を形成して，総合的な支援を行う「ハナミズキ・プロジェクト」を進めており，平成２４年４月に新設の特別支援学校を開校すべく取り組んでいるところでございます。このほか，民間では，ＮＰＯ法人により，大正時代の面影を残す町屋を保存し「カフェ」としてよみがえらせるなど，新たな取り組みも見られております。
また，北小松島小学校の北側の市営グラウンド周辺から旧日赤病院までの区域に，ステーションパーク周辺地域を加えた約23.7ヘクタールの雨水排除を行うため，小松島雨水ポンプ場並びに雨水流下幹線などの基幹施設の整備を行い，平成１９年度から供用を開始しております。
◎ １７番（佐野善作議員）小松島市としては，中心市となる場合に人口は４万人以上ありますし，昼夜間人口というのですか，夜より昼間の方の人口が多いという昼夜間人口比率が１以上でなかったらいかんということで，そのためには企業誘致をして，若者がふえて，人口をふやせば昼夜間人口比率が１以上になるということで，そういう努力もしていただきたいと思いますのと，小松島市は日赤病院
２、ある市民の方から、夜間に子供が病気などになり、救急車で小児科に行くのに阿南市内では受け入れの病院がなく、仕方なく小松島の日赤病院に搬送されます。日赤病院では、軽症の患者には時間外選定療養費として来院ごとに3,150円を医療費別に徴収しています。両親や救急車の乗組員も病状が軽症か重症かの判断はできません。
旧日赤病院跡地に整備が予定されております発達障害者支援センター等も含め，徳島赤十字病院を核に医療，福祉，教育機関の集積地形成が進んでおりますが，今回の両施設建設のニュースも，集積地の充実，発展につながるものとして受けとめております。再来年度の着工が予定されている高等養護学校とあわせ，将来，市の新たな看板の１つとなるものと期待いたしておるところでございます。
１つは、単純に信頼できる病院、皆さん方は非常に日赤病院とか大学病院というのは信頼されてると思います。でも、親しい病院かとお伺いすると、恐らく８割ぐらいの方はノーだとおっしゃると思います。ところが我々三野病院は、大学病院と日赤病院というような大きな病院と対等して信頼される病院になろうと思っても限界があります。
次に，市内のＡＥＤ設置状況を申し上げますと，市役所１，ミリカホール１，市立体育館１，消防本部１，競輪選手会１の合計５カ所設置をしており，市内の事業所関係では，日本製紙，リンテック，徳島日赤病院，江藤病院に設置済みと聞いております。 以上でございます。
日赤病院跡地の利用計画等，これだって非常に本市にとって大事なことですが，まだ具体性に乏しい。市営グラウンドの問題もそうですね。そういうことで，今後どういうふうになっていくのか。１つ１つ聞いていきますと時間がかかりますから，総体的に聞いております。 それと，もう一つは，旧商店街の再開発に向けて，これも非常に難しい問題です。
日赤病院が日ノ峰通りに移りまして，また，芝生日ノ峰線，国道５５号バイパスが近いうちに開通すると思うのです。そして，コーナンも所定の位置に出店することになっております。ということは，これから日ノ峰通りがメーンストリートになってくるのでないかと思われます。しかし，そこに交差している二条通り，三条通りが余りにも，行ってみたらわかるけど，暗いのです。
また，小松島雨水ポンプ場に雨水を流下させるために，ポンプ場から旧日赤病院前の交差点までの約710メートルに，内径3.5メートルの川北２号雨水幹線管渠の建設工事を行っております。現在は，シールドマシンによる地下トンネルの掘削を終え，今後は雨水の取り込み口等の建設を進め，今年度末に竣工予定であります。